名越切通

鎌倉七口の一つに数えられるのが名越切通（なごえきりどおし）で、幕府のあった鎌倉と三浦半島側（逗子市小坪）を結ぶ街道の切通し。鎌倉時代編纂の歴史書『吾妻鏡』にも名越坂という名で登場する、鎌倉に入る歴史ある道です。現在は神奈川県道311号（鎌倉葉山線）がトンネル（名越隧道）で抜け、山越えの旧道が往時のままに残されています。

『吾妻鏡』にも記された歴史ある切通

『吾妻鏡』天福元年（1233年）八月十八日条に名越坂の名があるので、鎌倉七口（この呼称は江戸時代以降）のなかでは比較的早い段階で整備されたとものと推測されています。

この名越切通が開削されるまでは、細くて急峻な尾根越えの山道か、危険な波打際の道を歩いたと推測されます（古東海道がこのエリアを通っていましたが、場所は特定されていません）。

鎌倉幕府の防衛のため、山越えの場所は切通となって、いざというときには木戸で塞ぐなどして敵軍の侵入を阻むことができる仕組みになっていました。

鎌倉・大町口側から第三切通、第二切通、第一切通と3つの切通が連続します。

往時の様子が残される名越切通ですが、現在では第一切通部分は幅が1mにも満たない隘路となっていますが、これは崩落などで狭まったもので、往時には3mほどはあっただろうと推測されています。

それでも江戸時代編纂の『新編鎌倉志』にも「甚嶮峻ニシテ道狭」とあり、狭く険しい道だったことがわかります。
名越という名も難越（なこし）に由来するといわれるほど、往時から険路だったのです。

現在、名越切通への道は、北側の大町口、東側の法性寺口（バス停久木5丁目起点）・ハイランド口、南側の亀ヶ丘団地口（バス停亀が岡団地北起点）、西側の小坪階段口（バス停緑ヶ丘入口起点）と5ヶ所から徒歩でのみアプローチできます。
もっとも歩く距離が短いのは、バス停緑ヶ丘入口からの小坪階段口です。

近くには崖面に多数のやぐら（横穴式墳墓）が集まるまんだら堂やぐら群、中世に石材を切り出した跡地の「大切岸」（おおきりぎし／ハイランド口からの途中）、日蓮の弟子・日朗の廟所がある法性寺があります。

鎌倉七口のうち、名越切通、朝夷奈切通、仮粧坂、大仏切通は、日本遺産「いざ、鎌倉」～歴史と文化が描くモザイク画のまちへ～の構成資産にもなっています。

鎌倉七口とは!?

源頼朝が鎌倉幕府を開いた、古都・鎌倉は、眼前に海、三方を山に囲まれるという天然の要害。山を超えるための7ヶ所の切通（きりどおし）が鎌倉七口（かまくらななくち＝江戸時代以降の呼び名）で、「鎌倉街道-七口切通」として文化庁の「歴史の道百選」にも

まんだら堂やぐら群

神奈川県逗子市、国の史跡になっている「鎌倉七口」のひとつ、名越切通（なごえきりどおし）にあるのがまんだら堂やぐら群。鎌倉特有のやぐらとは、周辺の砂岩を掘り込んだ横穴式の納骨窟のこと。まんだら堂やぐら群には150穴以上の横穴の存在が確認される

お猿畠の大切岸

神奈川県逗子市、法性寺、名越切通・まんだら堂やぐら群近くにある鎌倉らしい不思議な場所がお猿畠の大切岸（おさるばたけのおおきりぎし）。切岸（きりぎし）とは、山城などで敵の侵入を防ぐ人工的な崖のことですが、発掘調査の結果、石材を切り出した跡だと